現場は、乗降客の多い駅前のバスターミナルである為、２４時間、バスが停車する現場でした。更にハンドルを切った状態でバスが発車するため、ポットホールが拡大している状況が確認できました。

過去には、アスファルト舗装や半たわみ舗装で補修されましたが、数週間から数か月で再度損傷が発生し、ポットホールに進展する場所でした。「たわみ追従性に優れる」「水密性が高い」の特徴を持つ弾性加熱合材ファルコンをご提案したところ、試験施工という形でご採用に至りました。

結果として、４年経過後も新たな損傷は発生しておりません。初期的な損傷の発生が大きなポットホールの原因になります。弾性加熱合材ファルコンのたわみ追従性、高水密性、及びそれに起因する高耐久性が、最も条件の厳しい24時間稼働のバスターミナルで実証されたことで、他の箇所での採用にもつながりました。

バス発車時の走行安定性も向上し、乗客の乗車快適性にもつながりました。